1尹 "포항 영일만 앞바다 140억 배럴 석유·가스 매장 가능성"

겨울철 전기차 주행거리를 분석했다》 계기판에 배터리 충전 비율이 30% 아래로 떨어지면 그때부터 추위에 떨더라도 히터를 끄고 극한(劇寒) 상태에서 달립니다.

일각에선 제조사별 경쟁 과열 조짐이 일고 있다는 지적도 나온다.손해보험업계 한 관계자는 전기차 보급 대수가 늘면서 영하권의 강추위가 올 때면 긴급출동 서비스 이용률이 급격히 늘어나는 추세라고 했다.

손해보험업계에 따르면 지난해 12월 셋째 주 삼성화재.환경부의 저온 주행거리 인증 시에는 차량의 히터 온도와 세기를 최대치로 틀어놓고 측정한다.동력 장치에 써야 할 전력을 히터에 배분하는 것도 전비 감소의 또 다른 요인으로 작용한다.

김필수 대림대 미래자동차학과 교수는 겨울철 성능 저하로 인한 전기차 주행거리 착시 현상은 운전자 안전과 결부된 사회 문제가 됐다며 덩달아 높아진 제조사들의 관심은 히팅(난방) 기술의 첨단화와 배터리 관리 효율성 제고 등으로 이어져야 할 것이라고 말했다.저온일 때 줄어드는 주행거리를 상온 대비 비율로 나타내면 평균 21%로 나타났다.

히터 온도를 최대 30도까지 높일 수 있는 폭스바겐 전기차 ID.

추위에 강한 차 알아보니.하나는 중국이 『손자병법』의 나라란 점이다.

한데 이는 점괘를 통해 알 수 있는 게 아니다.기원전 5세기에 쓰인 『손자병법』은 싸움에 이기기 위한 본질을 꿰뚫고 있다는 점에서 동서고금을 막론하고 지금까지 애용된다.

적국의 관리를 포섭해 첩자로 이용한다.적을 이기려면 반드시 적의 상황부터 알아야 한다.